![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif)

Поздравляю.
Один начальник,
как приехал, так первым делом приступил к сломке пола в губернаторском
кабинете — и что же? сломать-то сломал, а нового на его место построить не
успел! "Много, — говорил он потом, когда прощался с нами, — много
намеревался я для пользы сделать, да, видно, богу, друзья мои, не угодно!"
И действительно, приехал на место его новый генерал и тотчас же рассудил,
что пол надо было ломать не в кабинете, а в гостиной, и соответственно с
этим сделал надлежащее распоряжение. Следовательно, если и этого генерала
скоро сместят, то другой генерал, пожалуй, найдет, что надо ломать пол в
столовой, и таким образом весь губернаторский дом постепенно перепакостят,
а "благих начинаний" все-таки в исполнение не приведут.
Салтыков-Щедрин
Уважаемый господин Стоград,
О CL-415. Это модификация очень старого самолета CL-215 (установлены более мощные турбовинтовые двигатели вместо поршневых).
CL-415 уже много лет серийно не производится, имеющиеся самолеты близки к списанию.
О Корсике. Несколько лет назад (а точнее, в 2004 и 2005 гг.) на Сардинии и Корсике (так же как и в 2006-2007 в Португалии и Греции) пожары тушили именно самолеты Бе-200 нашего предприятия, поскольку возможностей CL-415 (которые в незначительном количестве есть у Protezione Civile) недостаточно для эффективного пожаротушения.
О том, сколько, кем и когда выпущено серийных самолетов-амфибий Бе-200 и где они находятся, Вы можете прочитать на сайте www.beriev.com или на сайте www.google.com . На сайте www.beriev.com содержится значительное количество полезной информации о ТАНТК им. Бериева и о самолете-амфибии Бе-200.
Там же Вы сможете прочесть, что фамилия Генерального конструктора, именем которого названо ТАНТК – БЕРИЕВ, а не Берьев.
А.Шакун